Вплив зносуголовного тормозного циліндру на ефективність гальмування (новини компаній)

Головний циліндр — центральний елемент гідравлічної гальмівної системи автомобіля. Механізм перетворює механічне зусилля водія на педаль у гідравлічний тиск, який передається до колодок через гальмівну рідину. Вузол включає корпус, поршень з манжетою, поворотну пружину і компенсаційний отвір. Під час натискання на педаль поршень створює тиск до 150 барів в системі, забезпечуючи ефективне гальмування. Двоконтурна конструкція сучасних циліндрів забезпечує дублювання гідравлічних магістралей. Перший контур обслуговує передні гальма та одне заднє, другий — решту механізмів. Ця схема гарантує часткове збереження гальмівної здатності за відмови одного контуру. Робочий об'єм камер циліндра становить 15–25 см³, залежно від типу автомобіля.

Симптоми несправності головного гальмівного циліндра

Знос ГГЦ проявляється характерними ознаками, які водій може визначити самостійно. М'яка педаль гальма вказує на порушення герметичності внутрішніх манжет поршня. Витік рідини під капотом або в салоні свідчить про пошкодження ущільнень. Зниження рівня рідини в розширювальному бачку вимагає перевірки стану циліндра. І якщо він несправний, то наприклад, можно купити тормозний циліндр на webshop-ua.intercars.eu - перевірений роками автомагазин. Корозія внутрішніх поверхонь виникає за тривалого використання забрудненої рідини. Температурні деформації корпусу відбуваються в разі перегріву гальмівної системи вище 200°C. Знос напрямних поршня призводить до заїдання механізму і неповного повернення педалі в початкове положення. Додаткові ознаки:

1. збільшення ходу педалі до початку гальмування;
2. поява повітря в гідравлічних магістралях;
3. нерівномірне спрацювання гальмівних механізмів коліс;
4. характерні звуки під час натискання на педаль.

Діагностика цих симптомів дозволяє своєчасно виявити несправність механізму.

Вплив зносу на безпеку руху

Несправний компонент значно знижує ефективність гальмівної системи автомобіля. Збільшення гальмівного шляху на 30–40% створює критичну ситуацію за екстреної зупинки. Нестабільний тиск у системі призводить до нерівномірного розподілу гальмівних зусиль між колесами. Повна відмова ГГЦ небезпечна втратою можливості гальмування, що становить серйозну загрозу безпеці. Технічний стан вузла впливає на роботу ABS і системи розподілу гальмівних зусиль. Недостатній тиск порушує алгоритм роботи електронних помічників, знижуючи їх ефективність у критичних ситуаціях. Падіння тиску нижче 80 барів призводить до відключення систем активної безпеки авто.

Рекомендації з обслуговування

Перевірку стану ГГЦ проводять кожні 60 000 км пробігу або за появи перших ознак несправності. Заміна гальмівної рідини кожні 2 роки продовжує термін служби внутрішніх елементів. Використання рідини класу DOT 4 або DOT 5.1 забезпечує стабільну роботу за температури до 260°C. За виявлення несправностей рекомендується купити головний тормозний циліндр від перевіреного виробника. Встановлення якісних запчастин гарантує надійну роботу гальмівної системи та безпеку водія з пасажирами. Заміну деталі виконують з обов'язковим прокачуванням усіх контурів гальмівної системи.