Гучні мотоцикли та авто перевищують «рівень шуму»: порушникам загрожує до 34 тисяч гривень

Юлія ВАСІЛЬЄВА

зображення згенероване за допомогою ШІ

Ганяти з гучним вихлопом по вулицях може стати дорого.
Відповідний законопроєкт вже прийняли у першому читанні.
Порушників планують штрафувати й позбавляти права керування на певний термін.

Верховна Рада України у першому читанні проголосувала за законопроєкт про запровадження адміністративної відповідальності за перевищенням допустимого рівня шуму. ЗА – 261.

Для чого це потрібно, кого й за що каратимуть і яка передбачена відповідальність – у нашому матеріалі.

«Газують» на повну

Українці часто скаржаться на гучні звуки від транспортних засобів, які нагадують гул від ворожих цілей, зокрема й «шахедів». Або ж просто заважають відпочинку через надто велику гучність.

Як розповіла журналістці ВСІМ хмельничанка Ганна, вікна з її спальні виходять на дорогу. Й навіть коли все зачинено – стоїть постійний гул. Безпосередньо – від їзди на мотоциклах. Особливо в нічний час.

— Тільки тепліє – на дорогах починаються ганяти ці мотоциклісти. Особливо вночі. «Газують» на повну. Вони не думають за людей, які сплять, їм пох.. А чого я маю мучатися? Мені 68 років, я і так погано сплю, ще й тиск мучає, а тільки задрімаю – летять ці «гонщики».

Хмельничанка Карина поділилася зі ВСІМ: має тривожний розлад, який розвинувся через обстріли. Каже: коли починається тривога – прислухається до кожного звуку. І коли в моніторингових каналах пишуть, що ворожі БпЛА десь біля Хмельницького, а на дорогах стоїть гул через мотоциклістів – у неї паніка.

— Ви лише уявіть: я сиджу в коридорі, за двома стінами, в пабліках бачу: «10 км до Хмельницького» й тут починає щось гудіти – в мене зразу тахікардія й паніка. А це виявляється ці придурошні на мотоциклах летять. Ну вже зовсім совісті немає! Невже їм самим не страшно в тривогу їздити?

— Я б взагалі заборонила їздити на мотоциклах без глушників, – додає Карина.

Як законопроєкт аргументують парламентарі

Автори законопроєкту вказують на те, що громади умисно оснащують сучасні транспортні засоби акустичними системами типу «прямотік», «подвійні спортивні системи» та інші нестандартні технічні пристрої, демонтують каталізатори і глушники.

Метою таких втручань є штучне форсування звуку роботи двигуна, що призводить до критичного перевищення допустимого рівня шуму на вулицях міста. Ці звуки, наголошують нардепи, схожі, зокрема, на ворожі БпЛА типу «Shahed/Герань».

— Це систематично дезорієнтує цивільне населення, провокує масові панічні настрої – особливо у деокупованих і прифронтових регіонах – та змушує підрозділи Збройних Сил України, операторів систем протиповітряної оборони й мобільні вогневі групи ППО відволікатися від виконання реальних бойових завдань із виявлення та знищення повітряних цілей ворога. Кожна така помилкова тривога в умовах повномасштабної війни коштує часу, ресурсів і, потенційно, людських життів, — вказують автори законопроєкту.

Які наслідки мають такі звуки:

Клінічно доведено, що хронічний вплив шуму на рівні понад 65 дБ(А) спричиняє стійкі серцево-судинні порушення, розлади сну, тривожні та депресивні стани. Кожен акустичний подразник, що імітує звук повітряної загрози, є додатковим ударом по психологічній стійкості мирного населення;
Ветерани та чинні військовослужбовці мають стійкі психологічні травми: посттравматичний стресовий розлад (ПТСР). Для людей, які пережили обстріли, повітряні атаки, вибухи та інші бойові події, різкі гучні звуки – зокрема ті, що за тембром і динамікою нагадують звуки бою чи ворожих безпілотників, – є потужними тригерами, здатними миттєво спровокувати гострий панічний напад, флешбек або дисоціативний стан;

Як пропонують змінити законодавство

Законопроєктом пропонується доповнити КУпАП новою статтею 124-3 «Керування транспортними засобами з порушенням норм допустимого рівня шуму», яка безпосередньо встановлює адміністративну відповідальність за керування транспортних засобів із перевищенням встановленого законодавством допустимого рівня шуму для транспортних засобів.

Відповідальність за порушення норм наступна:

У мирний час: за перше порушення передбачено фіксований штраф у розмірі 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (НМДГ) - 8 500 грн; за повторне порушення протягом року – штраф у розмірі 1 000 НМДГ - 17 000 грн з можливим позбавленням права керування транспортними засобами строком від 3 до 6 місяців або без такого;
У період дії воєнного стану: за перше порушення під час воєнного стану штраф становить 1 000 НМДГ - 17 000 грн, а за повторне порушення протягом року – 2 000 НМДГ - 34 000 грн, з обов'язковим позбавленням права керування на строк від 3 до 6 місяців.

Міністерство охорони здоров’я спільно з Міністерством розвитку громад і територій протягом трьох місяців з моменту набрання чинності закону, мать розробити та затвердити граничні норми допустимого рівня зовнішнього шуму:

Категорії транспортного засобу;
Типу двигуна;
Його об’єму або потужності;
Окремо мають бути передбачені підвищені вимоги до обмеження шуму в нічний час (з 22:00 до 08:00).

Як законопроєкт підтримали хмельницькі нардепи

Як ми вже згадували вище, ЗА даний законопроєкт проголосували 261 народних депутат, вісім з яких – з Хмельниччини. Не з’явилися на засідання Сергій Лабазюк, Віктор Бондар та Олександр Герега. Не голосував – Богдан Лукашук. Детальніше – в інфографіці.