На трасі Н-03 на Хмельниччині встановили трубу MultiPlate: що це і для чого (ФОТО)

Іванка ЧАБАНЮК

Дорожники переконують, що конструкція MultiPlate має більшу витривалість та довший термін експлуатації ніж її залізобетоні аналоги.

Дорожники продовжують ремонт автодороги державного значення Н-03 на Хмельниччині. Наразі працюють на ділянці км 163 + 212 – км 166 + 247. Тут нещодавно влаштували водопропускну трубу MultiPlate та активно тривають роботи з реконструкції.

"MultiPlate, або збірні металеві гофровані конструкції (МГК) - це основна альтернатива залізобетонних конструкцій при будівництві штучних споруд в дорожній, залізничний та цивільно-будівельній галузях. Міцність металевих гофрованих конструкцій забезпечується взаємодією сталевої конструкції з добре ущільненим навколо неї ґрунтом. При однакових навантаженнях металеві конструкції менш сприйнятливі до пластичних деформацій, що в свою чергу, абсолютно неприпустимо для залізобетонної труби. Тобто MultiPlate завдяки цьому мають більшу витривалість та довший термі експлуатації", - повідомили у Службі автомобільних доріг хмельницької області.

Нагадаємо, підрядник на даній ділянці – АТ "URD" (ПрАТ "ШБУ-56"). В межах Хмельницької області цьогоріч заплановано відновити 95 км дороги Н-03.

Водіїв просять з розумінням ставитись до можливих затримок у русі на ділянках, де тривають ремонтні роботи, бути уважними та обережними в місцях роботи великогабаритної техніки.

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.

Коментарі (9)

ремонт доріг

Сьогодні у Хмельницькому

У Хмельницькому попрощалися з двома воїнами, яких понад рік вважали зниклими безвісти

Обмін полоненими 26 червня: звільнили трьох воїнів з Хмельниччини

Робота в комунальних підприємствах Хмельницького: кого шукають та скільки платять

Ремонт за 1,6 мільйона: хто і що робить на перехресті Героїв Маріуполя та Грушевського

Як перевезти тіло померлої людини з Німеччини в Україну (Новини компаній)

Дивитись ще

Коментарі (9)

Віталій Пилипчук

У мене виникло запитання,до представників ШБУ-56.Для чого в селах ,по всій протяжності дороги,20шт. знаків 3.2''головна дорога"?Це нові стандарти,чи просто були в надлишку і треба було кудись їх подіти?
(На фото зображена дорога,через села:Купіль,Писарівка)

0
Igor Yaprintsev

Побачимо що вони зроблять, а тоді і поговоримо...

0
Kostya Shalaida

Краще б вже турки,китайці білоруси робили б чи ШБУ нашою царька

1
Едуард Мельник

Набудували, біля села Воробіївка ,біля самого асфальтного заводу, пішохідний перехід є а ні карману для зупинки громадського транспорту ,навіть дорожня розмітка не дозволяє зупинитись біля села. Виходьте з автобуса люди в полі.

1