“Якщо буде 3,50, ми закриємо збиткові маршрути”, - хмельницькі перевізники

  • Поки в Києві проводять експертизу розрахунків собівартості проїзду, в маршрутках їздимо за 3,50.
  • Через відтермінування підвищення одного дня маршрутки можуть не поїхати, погрожують перевізники.
  • Про збиткові маршрути і можливу зміну рейсів дізнавалися журналістам vsim.ua.
“Якщо буде 3,50, ми закриємо збиткові маршрути”, - хмельницькі перевізники

У автобусах та маршрутках хмельничан катають п’ять перевізників. Четверо з них є приватними, а один - комунальний. Після того, як суд призупинив дію рішення виконкому про підняття вартості проїзду у маршрутках та автобусах, перевізники занервували. Почали навіть погрожувати, що одного дня просто не пустять на маршрут автомобілі.

За рішенням суду, розрахунки собівартості проїзду мають вивчити столичні експерти. Після їхнього висновку суд знову проведе засідання та винесе ухвалу.

Та перевірка у Києві може затягнутись і на півроку. Перевізники ж кажуть, що при тарифі в 3,50 довго не протягнуть. Мовляв, частина збиткових маршрутів може закритися. Таких називають більше десятка. Тому вони прийняли колективне рішення звернутись до міської ради.

Комунальне підприємство “Електротранс” обслуговує не лише тролейбуси, а й автобуси та маршрутки. Та з директором Віктором Паламарчуком у день написання матеріалу нам зв’язатись не вдалось. Про збиткові маршрути журналістам vsim.ua розповіли приватні перевізники.

Петро Кузьмін, директор ТОВ «Рембуд-транс»

- Експертиза то може тривати довго, але будь-яке маленьке підняття цін на пальне, і в той же день маршрутки зупиняться. Зараз практично 15-го маршруту нема, 20 і 34 маршруту з 8 машин лишилося лише два. 28, 32 і 36 теж на грані зупинки. Люди нові не приходять і інші перевізники теж не хочуть йти на роботу. Поповнення зараз немає, йде тільки відтік. Якщо це кращий маршрут, то він ще діє, а гірші починають зупинятися самостійно. Ми стараємося якось перекрити резервними автомобілями, але вже і резерву поповнити не можемо, бо нема додаткових засобів. І на кожному підприємстві зараз так. Якщо не буде за що виїхати, заправитись, виплатити зарплату, зупиняться власники маршрутів. Нам по 3 гривні було краще їздити при курсі 8 гривень за долар, аніж за 3,50 гривень при курсі 28 гривень за долар. Ми рахуємо все в доларах, бо всі запчастини імпортні, так само і пальне. Якщо знову буде скачок, то зупинка гарантована.

Ігор Гуменний, представник ФОП Марценюк

- Знаєте, є хороші маршрути, є посередні і є погані. Якщо почнемо з поганих, то для нас це взагалі критично. Ще раніше ми закрили два маршрути, бо власники транспортних засобів просто звільнили шоферів і продали машини. Це 45 і 55 маршрути. 37 і 39 маршрути такі самі погані. То просто крик душі. Люди повкладали гроші в машини, в «Спрінтер». Якщо роки чотири назад вони коштували по 20 тисяч доларів, то зараз вони коштують менше 10. Вони навіть не встигли відбити ці гроші. А ще солярка, а найбільше запчастини б’ють по кишені. Запчастини завозять з Польщі, Турції та Німеччини, там вони коштують в євро. Дилери, які їх продають, мають накрутити ще собі заробіток. І от так виходить, що техобслуговування у нас європейське, а заробляємо ми по-українськи. Власники автомобілів вже плюються на ці перевезення, бо такого у нас в місті ще не було. Водії та власники маршрутів спілкуються постійно між собою, і не те, що накручують один одного, але рішення не вийти на маршрути може бути досить спонтанним.

Валентина Мороз, директор ТОВ «Хмельницьке таксі»

- Гірші маршрути можуть не виїхати, бо не буде за що заправитися, за що купити запчастини. І це за тих 50 копійок зробити таке незрозуміле, то я думаю, що це таки політична гра. Розрахунки всі подані, по них взагалі собівартість вийшла у мене 5,96 гривень. За оновлення автопарку ніхто і не заїкається. Якщо не буде підняття, то будемо змушені деякі маршрути зупинити. 25, 25А, 38 і 17 – саме ці маршрути можуть не виїхати. Є такі вулиці, що залишаться без сполучення. Лише 25 і 25А ходять по Театральній, тобто для людей будуть незручності, якщо їх не буде. Тільки один маршрут йде з Озерної в Гречани, це 38, тому знову ж будуть незручності. На 17 маршрут теж є свої пасажири, якщо зупинимо, то будуть люди дзвонити. Тому ми написали звернення на міського голову, щоб таки найшли вихід з цього положення. Також написали скаргу на суддю, бо він не розібрався ні в чому, а тут багато людей може постраждати через одну людину.

Олександр Мішин, власник 21 і 22 маршруту

- Ми не налаштовані зупинятися, але є об’єктивна реальність. Ми не хочемо створювати якісь нестандартні умови для людей, але якщо настане період, що більше не буде як працювати, то, звісно, зупинимось. Спочатку одні маршрути, потім інші зупиняться. Якщо все зросло, то вартість проїзду не може залишатися на тому ж рівні. Чим довше буде така вартість проїзду, тим гіршим буде надання послуг. Я вже сьогодні буду фотографувати свої автобуси і виставляти їх на продаж, бо не бачу перспектив розвитку. Яка перспектива, якщо ти не можеш заробляти? Зараз пасажиропотік трохи змінився в кращу сторону через те, що мала різниця між вартістю проїзду в тролейбусах та автобусах. Але це навантаження на транспортні засоби, на роботу водіїв та кондукторів. І це може вилізти нам поломкою ходової частини, редукторів, колес. Автобус має возити сидячих і 20-30% від них стоячих. Це буде нормальна експлуатація. Але якщо ми будемо прислуховуватись до 80 чоловік крикунів, то ми зовсім загубимо транспортну галузь. Їздити за кермом 12-метрового автобуса, коли за спиною до 100 чоловік – то це має бути фахівець високого рівня, але, на жаль, наші пасажири цього не розуміють. А якщо ми таким шляхом будемо йти і далі, то за 6-8 місяців ми матимемо транспортний колапс, бо не буде вистачати водіїв. Будемо ходити пішки і згадувати ті часи, коли нам було зручно і нормально їздити. Але популізм зараз на першому місці.

Коментарі (28)
  • Симчишин Петро

    Я зараз рідко їзджу маршрутками, точніше. не ізджу. Пішки або на таксі. Просто не можу терпіти того гундіння і злісних поглядів пасажирів маршруток і громадського транспорту у сторону водіїв і звинувачення у своїх бідах, злиденності останніх. Не перевізники винні, а самі пасажири,  бо не здатні змусити своїх роботодавців їм платити більше. Але ж чому підприємці, надавачі послуг і т.д. мають вам покривати те чого ви добитись не можете? Я за підняття цін у маршрутках, громадському транспорті і не на 50 коп. чи гривню, а  мінімум у 2 рази, тобто до 7 гивень. А ці вимоги пасажирів якості, нового транспорту і т.п. при ціні менше ніж 7 гривень  виглядають нахабними. Щодо плати залежно від відстані, о вважаю це також маячнею, оскільки ніхто не буде за кожним пасажиром відстань визначати. Не подобається у маршрутці їхати, ходіть пішки, у іншому разі не нийте. Вже конкретно це ниття набридло. Усюди ниєте і ниєте. Звикли до всього на халяву при СРСР або рідні вас навчили що хтось за вас має щось вирішувати, але немає цього вот і галасуєте. Працюйте ледарі, працюйте. Це заклик до тих хто працездатний. І дбайте про своїх рідних, які через свої фантазії живуть зараз на злиденні пенсії і т.п.
  • Андрей Рыбин

    Если мы сейчас не дадим поднять цену за проезд на 1 грн., мы своими же руками уничтожим маршрутки. А когда на их место придут олигархи с новыми автобусами и поднимут тариф в 5-6 раз, нам скажут: "Вы же сами хотели европейское качество! За все надо платить!"
  • Віктор

    Читаю і стає смішно від скарг перевізників.

    Звісно ніхто не буде радий коли прибутки (нає)бізнесу падають з 300% до 40%. Але якщо ми говоримо про європу, та європейський рівень, не забувайте що рентабельним там вважається бізнес з прибутком 12-15%.
  • Юлія Шевченко

    Якщо відкинути весь бруд і лайку та проаналізувати коментарі про перевензення пасажирів, можна виокремити 3 основні бажання хмельничан:

    1) нові комфортабельні автобуси європейського зразка;

    2) регулярність руху;

    3) культура обслуговуючого персоналу.

    Гарні вимоги, отож коротко про їх реалізацію.

    1) Один новий пасажирський автобус коштує від $68500.

    2) Для забезпечення регулярності таких автобусів потрібно не менше 200 ($13млн. 700тис.)

    3) Висока оплата праці та конкурсна основа прийому на роботу водіїв та обслуговуючого персоналу.

    Ні державний, ні місцевий бюджет, ні комунальні підприємства не взмозі профінансувати таку реформу міських перевезень. І навіть якщо припустити, що якийсь олігарх згодиться надавати послугу перевезень за європейським зразком, то і тарифи у нас стануть європейськими. Для ознайомлення надаю перелік цін за проїзд в міському автобусі країн Європи:

    Словакія - від 0,7 євро (20 грн.)

    Румуния - від 3,5 леїв (22,20 грн.)

    Польща - від 2.4 злотих (22,5 грн.)

    Чехія - від 24 крони (25,40 грн.)

    Угорщина - від 350 форинтів (32,50 грн.)

    Італія - від 1,5 євро (42,90 грн.)

    Франція - від 1,9 євро (54,30 грн.)

    Бельгія - від 2,1 євро (60 грн.)

    Німеччина - від 2,7 євро (77,20)

    Щвеція - від 36 крон (108 грн.)

    Англія - від 4,30 фунтів стерлінгів (144,40 грн.)

    І наостанок, якщо сфера послуг пасажирських перевезень перейде в руки олігархів, нас з вами вже точно ніхто не буде питати про ціну вартості проїзду.

    Мастер Автополив reply Юлія Шевченко

    Отличный ответ! Респект!
12:10 У Полонському районі двоє людей впали у річку - самотужки дістатися до берега не могли 11:55 16 грудня - день Іоанна Мовчальника: сьогодні треба менше говорити, щоб прикликати удачу 10:48 Смуга перешкод у мікрорайоні Дубове: хмельничани жаліються на поганий стан дороги 09:18 Кіно вихідного дня: що і за скільки показують хмельничанам 16 та 17 грудня play_circle_filled 08:07 16 грудня святкують іменини чоловіки з іменем Микола 20:40 Ковзанка у Хмельницькому: що пропонують і які ціни в сусідів photo_camera 18:10 Кам'янецька у заторах через ДТП: не розминулися міські маршрутка і автобус play_circle_filled photo_camera 17:57 Шепетівчанка, яка приторговувала наркотиками, пробуде під вартою до лютого 17:07 На Дунаєвеччині аварія: авто з двома людьми злетіло з дороги і перекинулося photo_camera 16:55 "Ялинка бажань": хмельничани можуть стати Дідом Морозом чи Снігуркою для особливих дітей photo_camera 16:40 25 років на варті: прикордонна академія святкує ювілей photo_camera 16:29 Кому пропонують від 500 доларів зарплати: вакансії тижня у Хмельницькому 16:25 Два автомобілі "в розшуку" виявили за день у Хмельницькому
photo_camera

Хмельницькі прикордонники святкують! Цього року прикордонна академія відзначає 25 річницю від дня створення. Святкували,...

photo_camera

Вистави, майстер-клас та концерти - те, чим можна хмельничанам насолодити на вихідні. Для малечі також підготували програму,...

Правоохоронця затримали ще 13 вересня. Наразі зібрали достатню кількість доказів і передали обвинувальний акт до суду.

Декілька святкових "рогатих" ходитиме вже від Дня святого Миколая.  Ще 3 запустять ближче до Нового року.  Загалом...

Не пропускай новини — долучайся до нас на Facebook
keyboard_arrow_up