Інвестиції з-за кордону хмельницькому аеропорту «не світять», гроші шукатиме область
Загальна кошторисна вартість програми відновлення роботи комунального підприємства «Аеропорт Хмельницький», затверджена у березні 2013 року, становить 41,6 мільйона гривень. Це сума, потрібна на виведення підприємства з кризи, тобто розрахунок з боргами по зарплаті, сплата податків; ремонт злітно-посадкової смуги; навчання персоналу; отримання сертифікату з авіабезпеки; відновлення інфраструктури.
З бюджету області планували виділити 4,511 мільйона, інше – гроші інвесторів. Однак поки що бажаючих не знайшлося.
Тимчасова комісія облради оглядає злітно-посадкову смугу. Фото прес-служби Хмельницької облради
Наразі ситуацію навколо комунального підприємства обласної ради «Аеропорт Хмельницький» вивчає тимчасова комісія, повідомляє прес-служба Хмельницької облради.
- Обласна рада стовідсотково зацікавлена у збереженні аеропорту, ми й надалі продовжуємо вести перемовини із потенційними інвесторами, - зазначив заступник голови облради Ігор Хитрук, якого цитує прес-служба. – Втім, розуміємо, що у зв’язку з напруженою ситуацією в країні розраховувати на іноземний капітал в даний час не доводиться. Тому розвиток аеропорту зараз безпосередньо залежить від асигнувань обласного бюджету.
Довідка: Аеропорт розташовано на відстані 7 км на південний захід від м. Хмельницький. Загальна площа земельної ділянки, на якій розміщений аеропорт, – 127,63 га, у тому числі летовище – 13,2 гектара. Аеропорт має можливість обслуговувати не менше 4 – 6 міжнародних рейсів на добу.
Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.
Сьогодні у Хмельницькому
-
РоссиянинАэропорт. Когда-то даже летал из него. И даже было два аэропорта в Хмельницком. Мечтать конечно не вредно, что оттуда, где летают самолеты, посыпется манна небесная, прийдут инвестиции. Хмельницкий во многом деградировал с советских времен. Не только аэропорт развалился. Доживают свое латаные-перелатаные дороги. Тролейбусы когда-нибудь развалятся. Хмельницкий становится деревней. Многоэтажные дома после частичного утепления и самовольных пристроек превратились в подобие трущеб. Заводы умерли. Везде какие-то рынки. Какой аэропорт, какие инвестиции? Вы скажете, что я злорадствую. Нет. Перестаньте воевать друг с другом. Выйдите опять на свои майданы против войны. Нужно остановить это. НЕТ ВОЙНЕ. -
AnonymousНаши замы и сами головы, типа хитрука, не поднялись выше своего "бемби" или "денди". Поднять Хмельницкий аэропорт, это не мелочь по карманам тырить. А Хмельницкому аэропорт очень нужен.
-
AnonymousВіктор, в сучасному світі і для норлаьно функціонуючої держави аеропорт потрібен завжди. Як мінімум для доставки товарів (а це гроші), як максимум для Хмельничан і навколишніх міст для туристичних цілей: Тернопіль, Вінниця, Чернівці, Рівне і так далі. Можливо Молдова. Важко щось запропонувати, коли не знаєш хто є потенційними інвесторами, з якими вже велися розмови. Треба бачити бізнес план, на якій основі ведуться розмови з інвесторами. Треба провести маркетинговий аналіз, дослідити ринок і провести маркетингову компанію. Для цього можливо потрібно найняти спеціалізовану компанію, яка цим займається... Мені здається що розмови з інвесторами ведуться тільки на уявленнях "ось так можна заробити", а потрібні надійні факти.
-
AnonymousЧе дельное? Кому нужен этот аэропорт?
Найчастіше
Ваші відгуки про послуги у Хмельницькому
