Всі статті- Дмитро КАРДАШ

Чиї?

Якщо приватних перевізників щось нИ влаштовує, то це їхні проблеми, в секретар Симчишин має забезпечити місто і наРОД, вцілому, державним громадським транспортом, на що щорічно виділяються сотні мільйонів гривень і нИ лише гривень - з цього виходить, що секретар Симчишин, регулярно, розбазарює державне забезпечення і ще сюди потрібно віднести асигнування на повну амортизацію громадського транспорту і тут мова йде ще про більші суми. Згідно закону публічного і навіть приватного (континентальний шельф) - люди мають право на вільне пересування і це гарантується державою, тобто проїзд для всіх безкоштовний - на кожну людину виділяється. Теж саме стосується доріг - це державні гарантії і забезпечення, тобто фактично по папірцях, навіть, в кожному селі зроблені дороги, а по факту - брехня і відсутні дороги, навіть, в місті, а зараз, навіть, розмітка на дорогах в місті відсутня. Підсумок - проїзд в громадському транспорті оплачений і транспорту має бути вдосталь, навіть, якщо в ньому їздить одна людина, а приватні перевізники можуть бути, як підстраховка - хто забув, як вони раніше називались ? - Маршрутне таксі - тобто хто спішив, той платив приватному перевізнику і їхав. Що зробили окупантські затички і посіпаки ? Вони маршрутне таксі видали за громадський транспорт, а виділене державне забезпечення і гарантії десь "зникли" - це махігація і підміна, введення в оману. Отже, всі, без винятку, оферти про підняття цін на проїзд у транспорті відхилила, заперечила, обнулила і анулювала, цілком і повністю ! Най ті перевізники поремонтують свої "автобуси" і "маршрутки", а потім вже будуть щось рахувати ! Сьогодні жара, а в цих гробах на колесах і великих і малих відсутні вікна - салон прогрітий +/- 50°С, кондуктори відсутні, ні зайти нормально, а ні вийти нормально, а в малих то практично у всіх поламані скління, страшний грибок, сморід і т.д. Вихідні дні відсутній в місті транспорт - на маршрутах по одному тролейбусу і коли вони стають на обід, то зупинки переповнені, тобто треба їхати з декількома пересадками і з цього виходить, що вдень можна витрати, лише, на поїзд 100-200 гривень і якщо помножити на 20 і 30 днів, то це: 2000-6000 гривень. Це які такі зарплати чи виплати треба мати щоб собі дозволити їздити в громадському транспорті ? Хоча на вихідні дні часто-густо люди їздять на таксі, бо годинами стояти - це собі дорожче і в жару і в холод. На рахунок валідаторів і безготівкового проїзду - це порушення низки законів - паперовий квиток це є альтернатива і касовий апарат є у шофера, але шоферам забороняють казати правду, що вони можуть видавати паперові квитки - це робиться для того, щоб показати, що люди самі, нібито, добровільні, заперечили паперові квитки і погодились на оцифрування: валідатори і тотальне відеоспостереження. За такі злочини, згідно публічних законів, секретар Симчишин і решта мають заплатити своїми головами, бо це зрада наРОДу і Батьківщини.

На початку 1990-х СРСР ще існував, але впевнено прямував до свого кінця. А може правильно, "На почутку 1990-го СРСР ще існував..." Начебто газета а писати грамотно не вмієте.

Пропоную з 1.09.26 з 5⁰⁰ на новоутвореному газоні вийти всім автором сего проекту і подивитись що вони зробили ! Матюкання з вікон авто допустиме і закономірне. Для більшої ефективності руху автори мають  жезлами регулювальника по черзі чи одночасно забеспечити безперешкодний рух транспорту.

НІ ЩОБ СТВОРИТИ ВЛАСНЕ КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО ІЗ РЕМОНТУ ДОРІГ ТА ЗА РАХУНОК ВЛАСНИХ НАДР НАМАГАТИСЯ ДОРОГИ У МІСТІ НОВІ ЗРОБИТИ ПО СОБІВАРТОСТІ І ДАЛІ УТРИМУВАТИ В НАЛЕЖНОМУ СТАНІ. А ОСЬ ВИТРАЧАТИ КОШТИ ЧЕРЕЗ ПОСЕРЕДНИКІВ ВЖЕ ЦІКАВІШЕ, ДУРНА ЛЮДСЬКА ЖАДІБНІСТЬ ...

Сидить, якось чукча та співає "Орден дай Орден дай орден нету -дай медаль". Завжди вважав що грамота , цінний подарунок-вічна згада про роки праці. Добре що людей праці відзначають.

Відновити закон ,,око за око''

На це грошей немає, тільки на острівці