Чому тролейбуси у Хмельницькому не їдуть в депо: запитали в «Електротрансі»

Олександра РИСКАЛЬЧУК

Хмельничани скаржаться на обмеження видимості на дорогах через припарковані тролейбуси.
Дізналися, чому вони не їдуть в депо.

Ввечері, вздовж проїжджої частини, на багатьох вулицях міста, хмельничани помічають припарковані тролейбуси. Зокрема – на Кам’янецькій, поблизу міськрайонного суду. А також біля міської лікарні.

По місту стоїть 48 тролейбусів

Як розповіли читачі редакції ВСІМ, тролейбуси частково обмежують видимість на дорозі. Бо ж стоять поблизу пішохідних переходів. Таким чином створюють аварійну ситуацію, – повідомляють містяни.

Чому тролейбуси не їдуть в депо – запитали в керівника «Електротрансу» Сергія Бобуха. Він розповів, що така ситуація виникла через обстріл 26 серпня. Тоді, нагадаємо, на Хмельниччині збили 8 ворожих цілей.

Внаслідок атаки в Південно-Західному мікрорайоні міста встановили ліміт на споживання електроенергії. Тож тролейбусне депо, каже Сергій Бобух, зараз не має змоги працювати повноцінно. Додав, що через цю ситуацію з електроенергією, по місту стоїть в середньому 48 тролейбусів.

- Зараз депо працює лише фактично над тим, щоб ремонтувати окремі тролейбуси. По одному вони туди заїжджають. Немає змоги працювати повноцінно. Коли ситуація зміниться – ми не знаємо. Потужності розподіляє «Укренерго», – говорить Сергій Бобух.

Також раніше в комунальному підприємстві розповідали, що наразі є обмежена кількість випущених тролейбусів на маршрути. Причина – теж через ситуацію в енергосистемі.

Що буде з електроенергією далі

Як розповів журналістам BBC керівник «Укренерго» Володимир Кудрицький, в Україні, станом на кінець літа, активно відновлювати пошкоджені росіянами електростанції. Попри це, стабілізувати ситуацію повністю до зими буде неможливо, – додавав він. Тож зберігатиметься певне зниження обсягу генерації.

- Не можу розкрити інформацію конкретну, який відсоток, або скільки мегават генерації вже відновили і скільки відновлять на зиму. Тому що ця інформація досить чутлива і може дати ворогові якісь можливості прораховувати свої майбутні атаки. Треба чітко розуміти дві речі. Перше - всі ці 9 ГВт, які у нас вибули, відновити до зими буде неможливо. Ті плани з відновлення електростанцій, які були складені, вони зараз плюс-мінус виконуються, і електростанції йдуть плюс-мінус в графіку. Скільки ми, наприклад, очікували мати атомної, теплової чи гідрогенерації, станом на кінець серпня, плюс-мінус ми цими обсягами і оперуємо, – сказав Володимир Кудрицький.

- У нас наступної зими додасться важливий фактор, якого не було в попередню зиму – це імпорт електроенергії. Він був практично нульовий всю минулу зиму. У нас відключень минулої зими не було, але часто доводилося залучати аварійну допомогу нам як оператору з європейських країн. Це вже інструмент, так би мовити, останньої надії, – розповів він.

Нагадаємо – нерідко під час повітряної тривоги, а інколи й вибухів, чутно звуки комунальної техніки. У «Спецкомунтрансі» відповіли на скарги хмельничан і пояснили, чому працюють вночі.