Обов’язкові кондиціонери в громадському транспорті: яка позиція міськради

Ілюстративне фото

• Хмельничани підтримали обов’язкове впровадження кондиціонерів у тролейбусах, автобусах та маршрутках.

• У міськраді розглянули пропозицію та готуються прийняти остаточне рішення.

«Хмельницькі автобуси та маршрутки перетворились на справжнє пекло» — з таких слів починається звернення до міської влади, розміщене на порталі місцевих петицій. У тексті пропонується запровадити обов’язкове встановлення кондиціонерів та систем опалення в транспорті Хмельницького. Петиція набрала необхідну для розгляду кількість голосів, тому в міськраді її розглянули та готуються прийняти щодо неї остаточне рішення. Розповідаємо, що ще запропонував автор петиції та яку відповідь підготували чиновники.

Що пропонується у петиції?

Автор петиції, вказаний як «Хмельницький LIVE», пропонував заборонити придбання для міста автобусів, тролейбусів та маршруток, у яких немає заводської системи опалення та кондиціонування. Крім того, автор пропонував зобов’язати перевізників обладнати свій транспорт такими системами до 1 травня 2020 року. А від 1 травня 2020 року, згідно з текстом петиції, в місті мали б застосовувати знижувальні коефіцієнти на вартість проїзду для транспортних засобів, у яких немає кондиціонування чи опалення.

Петиція оприлюднена 3 вересня 2019 року. Відтоді її підтримали 530 людей. Тому звернення розглянули у міськраді та підготували відповідь, яку мають схвалити на засіданні виконавчого комітету.

Що вирішили у міськраді?

Чиновники вирішили петицію відхилити, спираючись на ряд обставин. У проєкті рішення пояснюється, що законодавство України не передбачає встановлення для перевізників вимоги щодо наявності системи кондиціонування в салоні транспортного засобу.

У документі визнається, що у разі встановлення кондиціонерів у транспорті могли би бути позитивні ефекти — від комфорту пасажирів до зниження ризику виникнення теплового удару. Разом з тим кондиціонери осушують повітря, що шкідливо для слизових оболонок та дихальних шляхів.

Також у відповіді зазначається, що принцип роботи кондиціонера полягає в охолодження повітря, яке є у салоні транспортного засобу. Для досягнення цієї мети салон має бути закритим. Однак у Хмельницькому відстань між зупинками є невеликою. Через це охолоджене повітря виходитиме назовні щоразу, коли пасажири виходитимуть з транспорту.

«В салонах транспортних засобів, які використовуються для перевезення пасажирів на маршрутах нашого міста, де відстань між зупинками становить 400-600 метрів, а максимальна — не більше 800 метрів, досягнути бажаного результату досить складно: як тільки температура в салоні після посадки/висадки пасажирів нормалізується, на наступній зупинці двері знову відчиняються і щойно охолоджене повітря виходить назовні. Також, в спекотну погоду пасажири, не відчуваючи бажаного охолодження повітря, відкривають вікна. При цьому об’єм теплого повітря в салоні транспортного засобу знову збільшується, що призводить до неефективної роботи кондиціонера та збільшенню енерговитрат», — сказано у проєкті рішення виконкому.

Також у документі зазначено, що транспортні засоби з системою кондиціонування є дорожчими, аніж без них. Тому впровадження обов’язкової системи кондиціонування може суттєво збільшити на вартість проїзду. В проєкті рішення також йдеться, що системи опалення встановлені у всьому громадському транспорті міста.

Читайте також:

• Коли у Хмельницькому запустять «Електронний квиток» для пільговиків

• Чому не на усіх маршрутах Хмельницького курсує громадський транспорт

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Facebook, Telegram, Instagram, Viber та YouTube.

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.