Що дало Хмельницькому впровадження платного паркування

• 5,5 мільйона гривень отримав Хмельницький з платних парковок. 
• Що дало Хмельницькому впровадження платного паркування, де ще з’являться такі зони і що кажуть водії?

У Хмельницькому поступово з’являється все більше платних паркомісць. У центрі міста таке паркування запровадили з грудня 2025-го. Тоді, на початку, це викликало різні реакції водіїв. Хтось обурювався, хтось не міг розібратись з оплатою, а дехто з хмельничан підтримав цю ідею. 

Нагадаємо, платне паркування у 15 гривень за годину запровадили спочатку на Соборній та вулиці Грушевського. Загалом це 339 паркомісць. 

Наразі в міськраді анонсують збільшення кількість місць, які відведені для платного паркування. 
Дізнавались, що змінилось у Хмельницькому із появою платних парковок, скільки заробило місто та що кажуть водії. 

«Вдалось розвантажити центр міста»

Наразі платні парковки у центрі працюють сім місяців. Від 1 січня і дотепер вони принесли до бюджету міста 5 мільйонів 800 тисяч гривень. Про це журналістці vsim.ua розповів головний спеціаліст інспекції з паркування Олександр Йорданов. 

Та оплачували охоче не всі. За несплату паркування передбачена адміністративна відповідальність і штраф. На порушників інспекція склала 4 517 постанов. А сума всіх сплачених штрафів з порушників принесла до бюджету 2 мільйони 646 тисяч гривень. 

– Ми самі бачите, що вдалось розвантажити центр міста. Завжди є вільні місця – можна приїхати на годину, вирішити свої справи і вільно поставити авто. Люди задоволені, хоча є і незадоволені, – каже Олександр Йорданов. 

Головний спеціаліст також додає, якщо раніше велику частину штрафів порушники оскаржували через суди, то тепер таких водіїв немає. 

Де ще з’явиться платна парковка?

На вулиці Проскурівського підпілля у центрі Хмельницького збільшать протяжність зони платного паркування. Нині під неї формально відведена ділянка від Подільської до Вайсера. Кількість місць для паркування має зрости з теперішніх 38 до 86. Таким чином довжина зони зросте приблизно втричі, місткість — приблизно вдвічі.

Також в інспекції кажуть, що платне паркування буде на Проскурівського підпілля – від вулиці Вайсера до Соборної. Також розглядають запровадження платного паркування на вулицях Володимирській та Староміській. Чи це будуть окремі ділянки чи повністю ці вулиці – наразі невідомо. 

Що кажуть водії?

Хмельничанка Олександра часто паркується у центрі. Якщо раніше там було вкрай важко знайти вільне місце, то тепер з цим проблем немає. 

– За цей час, що введено платне паркування, майже завжди в центрі можна знайти вільні місця. Я вважаю це правильним рішенням і підтримую, що 15 гривень за годину – це не такі великі гроші, щоб припаркувати машину і займатись своїми справами. Також мені подобається, що в місцях паралельної парковки є широка і зручна розмітка, – каже водійка. 

Дівчина також підтримує платне паркування на інших вулицях і «за» те, аби цих ділянок стало більше. Зокрема, не проти платного паркування на Зарічанській. 

Хмельничанка Дарія теж кілька разів на тиждень паркується в центрі. Каже: якщо раніше треба було їздити кварталами і шукати, де стати, то тепер все частіше тут можна знайти вільні місця. А сума в 30 гривень за дві години – несуттєва. За словами водійки, по місту не завадило ще місць для платного паркування. 

Робота хмельничанина Андрія часто проходить за кермом. Водій постійно пересувається містом. Каже: раніше з паркуванням були проблеми. 

– Мені часто потрібно на Проскурівську вирішити робочі питання, а стати раніше не було де. Доводилось кружляти, заїжджати в двори чи паркуватись за кілька кварталів. Зате біля парку Шевченка – все зайнято, а водії собі п’ють каву і сидять годинами в закладах. З платним паркування ситуація трохи покращилась. На мою думку, треба ще звернути увагу і на Зарічанську, де припаркуватись нереально, – каже чоловік. 

Віталій Когут, директор комунального підприємства по організації роботи міського пасажирського транспорту:

– У місті для запровадження платного паркування ми розглядаємо ділянки найбільшого скупчення, де створюються затори, є незручність проїзду для громадського транспорту і швидкого руху автомобілів, де є загроза безпеці пішоходів і велосипедистів. Це не лише впровадження плати за парковку і вибір місця, а організація дорожнього руху, де чітко видно, лінії і розмітку. Якщо ми приймаємо рішення, що ділянка завантажена, її включають в перелік спеціальних земельних ділянок, які відведення для організації платного паркування. Дивимось і на ділянки, де автомобілі залишаються на цілий день. До прикладу, якщо говоримо про Староміську та Вайсера, навколо ринку, то 80% місць зайняті автомобілями, які там стоять від ранку і до вечора. Ми розуміємо, що це підприємці, які там працюють. Відповідно вже для відвідувачів та покупців місць для паркування не залишається. Нагадаю, що в нас є ще комунальна стоянка на Прибузькій, де можна заплатити 20 гривень і стояти добу. 

Друзі, а як ви ставитесь до платного паркування у Хмельницького? Чи потрібно запроваджувати нові платні парковки і де саме? Діліться думками у коментарях!

Читайте також:

Порушники-рекордсмени і оскарження штрафів. Як працюють у Хмельницькому інспектори з паркування

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.