Перевізники хочуть підняти вартість проїзду у хмельницьких маршрутках і автобусах до 5 гривень

Вікторія БАРИЦЬКА

Зараз ціна проїзду в Хмельницькому становить 3,5 гривні у маршрутці і 3 гривні в автобусі.
Перевізники кажуть, що тих коштів, які поступають від пасажирів недостатньо, аби покрити усі витрати підприємств.
Через те, що чимало коштів йде на ремонт транспорту та зарплату водіям, пропонують підняти вартість проїзду принаймні до 5 гривень. Така хвиля прокотилась всією країною.

Хмельницькі перевізники вимагають якнайшвидше підвищити вартість проїзду у міських маршрутках та автобусах до 5 гривень. Мовляв, з чинними тарифами на проїзд працювати невигідно. А через збільшення мінімальної зарплати з 1 січня та здорожчання пального може стати ще гірше.

- Кожен день автобус потрібно заправити. Ще щомісяця треба платити зарплату водієві і податки. Щоб бути на нулях і собі нічого не заробити, тоді потрібно перевозити більше пасажирів. А де ми можемо їх взяти? Якщо їх не буде, то працюватимемо собі у збиток, тоді нема смислу взагалі виїжджати на маршрут, - розповідає заступник голови асоціації перевізників Хмельницького Олександр Мішин.

Він пояснює, що по собівартості проїзд у маршрутці коштує більше 5 гривень, а от у автобусі доходить і до 6-7 гривень. Каже, що перевізники готові возити пасажирів за 5 гривень, адже розуміють, що дорожче люди платити не будуть.

Місцеві перевізники вже подали розрахунки вартості проїзду в управління економіки міської ради. Протягом місяця їх мають розглянути та винести на громадські слухання.

Які розрахунки надають хмельницькі перевізники та що про це кажуть експерти, читайте згодом на vsim.ua.

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.

Коментарі (52)

Сьогодні у Хмельницькому

Сама прийшла додому: знайшли Вікторію Руденко, яка зникла у Хмельницькому

Депутат Хмельницької райради став рекордсменом України за кількістю біткоїнів

«Волонтерам потрібне приміщення»: хмельничани зібрались на акцію під міською радою

ДБР вилучили «чорну скриньку» на місці падіння бомбардувальника Су-24М на Хмельниччині

ВСІМ Бізнес-ліга 2019: результати матчів 12 травня (онлайн)

Дивитись ще

Коментарі (52)

Анатолій Шило

Шпичко ти що придурок,у нас місто мале і усі знають хто скільки дають за маршрути і скільки ви заробляєте. Коли дізтопливо іде до низу проїзд не зменшують.Так що не нравиться то постав свій металолом і нехай стоїть.

1
КВ ВК

бідний Мішин,як практично всі власники-перевізники 15-20 років у цьому бізнесі і все в "убиток"???нормальна людина у це повірить???прямо зараз розплачуся.кожний раз при спробі підняти тариф розмова про новий сервіс перевезення,нові комфортні автобуси,"мамой клюнусь" що стояків не возитиму і т. д.,поговорять-поговорять,влада накине 50коп і на рік рот закриють!а 49 і 29 маршрут більше жоден маршрут не дублює!випадково???

0
Юрий Yuoras

1.Нужно людей профессионалов поставить , которые будут реально рассчитывать загруженность маршрута.

Живу на Институтской и еду (на одной ноге) на 49 , а вот 35 два три человека в салоне и ходят через пять минут.

2.За счёт правильности выбора маршрута ,уменьшится и количество маршруток.

Конечно будет убыток , в маршрутке 5-6 человек !!.

3.Ввести разную цену, а у нас две остановки проехал 3, 50 заплатил и проехал с одной конечной во вторую , тоже 3.50.

4.Брать плату только при выходе

0
Юрий Yuoras

1.Нужно людей профессионалов поставить , которые будут реально рассчитывать загруженность маршрута.

Живу на Институтской и еду (на одной ноге) на 49 , а вот 35 два три человека в салоне и ходят через пять минут.

2.За счёт правильности выбора маршрута ,уменьшится и количество маршруток.

Конечно будет убыток , в маршрутке 5-6 человек !!.

3.Ввести разную цену, а у нас две остановки проехал 3, 50 заплатил и проехал с одной конечной во вторую , тоже 3.50.

4.Брать плату только при выходе

1