«Автомобиль и музыка неразделимы»

В последнее время все более популярным становится не просто покупать автомобиль, а усовершенствовать его под себя, выделить среди остальных “собратьев”. Такие люди души не чают в своих авто, проводят в них или возле них уйму времени. Одним из них является Руслан, который за два года владения Nissan Maxima, невероятно много сил и времени вложил в свой автомобиль. “Мой автомобиль для меня – все! На первом месте работа, а на втором авто и музыка, ведь они неразделимы,- рассказывает Руслан, - Maxima у меня – 32-ой автомобиль за двадцатилетний опыт вождения. Я изначально планировал приобрести “японца” с мощным мотором, но в то же время сравнительно недорогой, чтоб вложить деньги и сделать из него “конфетку”. Оставалось только выбрать, какой именно автомобиль будет соответствовать критериям. Им и стал Nissan Maxima – отличный трехлитровый двигатель, V-образная шестерка”. На сегодняшний день Руслан проводит за рулем до 15 часов в сутки. Километраж, который он наездил за два года, впечатляет – 170 тысяч километров. Но самое интересное то, что этот человек сделал со своим любимцем, как сумел его преобразовать. Первым делом автоматическая коробка передач была поменяна на "ручку" (механическая КПП). “Я считаю, что автомат – для ленивых людей, которые только и умеют, что давить на одну педаль”, - говорит Руслан. Покраска. Авто полностью перекрашивалось специальной краской-хамелеоном . Долго искали, заказывали, смешивали – пока не добились того оттенка, которого хотел владелец автомобиля. Основной цвет – темно-синий. Но присутствует бронзовый и красный металлик, а также оттенки черного. Цена краски – 1000 долларов США за литр. Но глядя на то, как переливаются цвета на солнце, каждый человек, который любит автомобили, поймет, что это того стоило.Бронировка фар – клеется специальная лента, для того чтоб в дороге встречный камень не повредил фару. Автомобиль – не самый распространенный, и заменить фару намного дороже, чем сделать бронировку.Дальше последовала тонировка стекол – боковых и заднего. За ними – лобовое стекло. Но все оказалось не так просто – стекло пришлось менять из-за того, что на нем было несколько сколов, поверх которых пленку для тонировки лобового стекла клеить нельзя. Салон. “Родной” салон был обшит жалким синим велюром, - поделился воспоминаниями Руслан,- который был изрядно потрепан прежними владельцами”. Было принято решение переобшить салон, остановив выбор на комплекте кожи и алькантары (высококачественная искусственная замша – прим. автора). Аудиоаппаратура. Для того чтоб поставить более-менее достойную аппаратуру, первым делом пришлось заменить генератор (100 А/ч). В противном случае пришлось бы менять аккумулятор каждых две недели. Аккумулятор также заменили на более мощный – 75 А/ч. После этого проявилась другая проблема – машина оказалась довольно шумной, поэтому при помощи специальных материалов на протяжении двух недель обесшумливали днище, багажник, перегородку между салоном и моторным отсеком. Руслан активно принимал в этом участие. Крыша и в базовой комплектации была достаточно хорошо обесшумлена. Особое внимание было уделено дверям, каждая из которых изнутри покрыта тремя слоями изоляционного материала, за счет чего масса каждой увеличилась на пять – шесть килограммов. Следующим этапом была протяжка кабелей. Это также заняло достаточно много времени, так как тщательнейшим образом подбирались сечения кабелей, для того чтоб максимально избежать потерь в качестве звучания. В общей сумме на установку аппаратуры ушло около 80 метров. “Существует мнение, что дорогие провода созданы для того, чтоб улучшать звук. Но на самом деле – они созданы для того, чтоб ничего не истортить”, - рассказывает Руслан.Владелец заранее решил, что будет устанавливаться DVD-система, и хотелось чтоб видео имели возможность смотреть все пассажиры. Для этого при установке системы в подголовники сидений были дополнительно вмонтированы два монитора. Все они независимы друг от друга, например – водитель может слушать радио или музыку, а пассажир на заднем сидении смотреть фильм. “Та система, которая стоит в приборной панели, менялась раз двадцать, на более новую с тех пор, как машина у меня”, - объясняет хозяин автомобиля. В данный момент Nissan оснащен DVD-системой фирмы Pioneer с возможностью просмотра кинофильмов для домашнего кинотеатра 5.1. Центральный канал установлен на торпеде, для того чтоб отчетливо слышать речь, а все остальные динамики работают только на “подзвучку” и передачу звуковых эффектов. Сабвуфер также постоянно менялся на более новый, сейчас в автомобиле максимально громкий сабвуфер фирмы MTX Hummer мощностью 1,5 кВт. Изначально были установлены усилители фирмы Audison, один из которых работает на сабвуфер, а второй на передние и задние динамики. Акустические системы фирм Hertz и Phuse Evolution были выбраны самые лучшие, с большой мощностью, чтоб избежать их разрушения от громкой музыки.Изначально этот автомобиль задумывался как шоу-кар, но когда решили делать наружный тюнинг, после долгих споров пришли к выводу - что добавить нечего. Различные обвесы и накладки только испортили бы главную концепцию автомобиля. Добавили только настоящее спортивное антикрыло, которое на большой скорости создает эффект прижимания автомобиля к земле, машина более уверенно входит в повороты.В планах Руслана на будущее – офис на колесах. Он пообещал, что это будет показательная машина, отличающаяся от всех остальных интерьером, экстерьером, и, конечно же, аудиоаппаратурой.

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.