«Електротранс» працює у збиток. Причину шукатимуть за 90 тисяч

Максим ФАРИНА

Комунальне підприємство не приносить прибутки.
Перші висновки аудиторів – занижений тариф і багато дотацій з бюджету.
Вартість проїзду можуть збільшити.

КП «Електротранс» працює у збиток. Про це повідомляють в Хмельницькій міськраді. Для того, щоб віднайти причини і найти методи їх усунення, запросили аудиторів. Одеська фірма «Респект» перевірить комунальне підприємство за 90 тисяч гривень, які виділили з бюджету.

Конкретних сум збитків поки не називають. Аудитори розпочали перевірку в серпні і назвуть усі цифри по завершенню своєї роботи. Поки вони називають дві основні причини, чому КП постійно працює в збиток. Це занижені тарифи і постійні дотації «Електротрансу» з міського бюджету.

Корисне посилання
Найбільша база пропозицій продати чи купити Audi в Україні. Аutomoto.ua - пошуковик на 100 автосайтах.

- Ми проведемо розрахунок вартості проїзду відповідно до рекомендацій міністерства. Для цього нам потрібно вивчити пасажиропотік. Наприкінці місяція ми зможемо назвати реальний тариф. Але не нам вирішувати, яким він буде. Це повноваження міської ради. Особисто я вважаю, що він занижений. Але конкретніше зможу сказати наприкінці місяця. коли ми завершимо перевірку, - каже vsim.ua аудитор із фірми "Респект" Юрій Швець.

Щоб дізнатися про результати перевірки, слідкуйте за оновленнями на vsim.ua.

Читайте також: У Хмельницькому може з’явитися 7 нових тролейбусів

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Facebook, Telegram, Instagram, Viber та YouTube.

Коментарі (14)

Сьогодні у Хмельницькому

На Хмельниччині +1294 хворих на COVID. Зареєстрували 12 смертей

Черга до перехрестя з Кам’янецькою. У Хмельницькому ажіотаж серед охочих вакцинуватися

Коли у Хмельницькому знову увімкнуть опалення

Величезна черга та десятки людей: хмельничани масово прийшли щеплюватися у Центр вакцинації (ФОТО)

ВСІМ Бізнес-ліга 2019: результати матчів 12 травня (онлайн)

Дивитись ще

COVID-19

На Хмельниччині +1294 хворих на COVID. Зареєстрували 12 смертей

Жіноче здоров’я

Жіноче здоров’я. У якому віці та для чого вести доньку до дитячого гінеколога

Народний бренд

Обирай кращих: стартує конкурс “Народний бренд” Хмельницького 2021

Коментарі (14)

Дімітр Кешишев

Підприємство працює в збиток? А давайте ще більше витратим коштів! Геймдевелопери вже знайшли собі безоплатних бета-тестерів в лиці гравців такою штукою як "Ранній доступ". Чому б комунальникам такий фінт вухами не провернути?

0
Наталья Панасюк

Сделать лимит для пенсионеров. Две поездки в день. А то весь день они куда то едут. А это ещё нет студентов. А так вообще в троллейбус войти не возможно. А хотелось бы пользоваться этим транспортом.

0
Pavel Kondrashov

Безплатного проезда не должно быть. Или сильно ограничен. А чистая "халява", никогда не принесёт прибыль.

1
Андрій Бай

розберіться з пільговиками і все налагодиться. Необхідна якась...картка пенсіонера-назвемо її так. В ній буде вказана кількість безкоштовних поїздок на місяць.Кондуктори братимуть такі картки-проводитимуть по своїм "кассовим апаратам" і видаватимуть "халявний квиток".Так можна буде вирахувати реальну кількість поїздок пільговиків. А самих пільговиків привчити до певної дисципліни,що вони - такі ж пасажири,як і інші,а не привілейована каста.Іноді складаєтсья враження,що як я заходжу в салон на мені такі погляди -ЩО ТИ ТУТ ЗАБУВ?? це при тім,що я завжди плачу і саме на мені і тримаються рогаті вагончики і на таких,як я. Відколи проїзд подорожчав в салонах стало в рази більше пільговиків і менше платників.Тому і нерентабельне - а хто платити буде???? Піднімуть ціну -підуть до маршруток-все логічно.

Старість старістю,але думати більше варто про молодь - на її плечі лягатиме скоро весь економічний тягар.

3