Фото ілюстративне

Про підвищення тарифів на проїзд в громадському транспорті Хмельницького заговорили на початку року. Тоді перевізники почали носити до міської ради свої розрахунки нової вартості проїзду. У мерії довгий час говорили, що не погодяться на підняття тарифів, поки перевізники не почнуть виконувати поставлені перед ними вимоги, чого хмельничани так і не дочекалися. Нову вартість все ж встановили. Із 1 вересня в маршрутках і автобусах потрібно буде платити 5 гривень, а в тролейбусах – 3,5 гривні.

Чому саме 20:00 і як це працюватиме

Але і це ще не все. Виконком міськради вирішив, що потрібно ввести вечірній тариф. Починаючи із 20:00 за проїзд в маршрутках і автобусах потрібно буде платити 6 гривень. Головна мета такого нововведення – спонукати перевізників їздити у вечірній час за графіком. Таку пропозицію на розгляд виконкому подав заступник міського голови Андрій Бондаренко. Саме у нього ми розпитали, як працюватиме вечірній тариф. Навели чиновнику приклад для пояснення.

Ж:- Припустимо, якщо пасажир сідає у маршрутку о 19:59 на зупинці «Філармонія», то він сплачує 5 гривень. Уже на «Либідь-плазі» о 20:01 пасажир змушений буде платити 6 гривень?

А.Б: - Так, людина має платити уже 6 гривень. Якщо будуть якісь суперечки хвилина сюди чи хвилина туди, то ми попередили перевізників, що це має вирішуватися на користь пасажира.

У Хмельницькому остання маршрутка, згідно із графіком руху з сайту міськради, відправляється о 22:48. У цей час побачити хоч якийсь транспорт в місті часто проблематично. Запитали ми й те, чому обрали за межу саме 20:00, а не пізніший час.

- Зазвичай люди закінчують роботу від 17:00 до 19:00. Переважна більшість. Керувалися тим, щоб людина, яка закінчує роботу о 19:00, змогла поїхати ще по денному тарифу. Важко сказати, чи змінимо цю межу. Подивимося, як воно буде працювати, - сказав заступник мера.

Як контролюватимуть перевізників

Головна мета введення вечірнього тарифу – дотримання графіків перевізниками. Збільшенням можливості заробити хочуть їх спонукати не з'їжджати з маршрутів уже в післяробочий час. Та навіть нова ціна за проїзд цього не гарантує. Тому поцікавилися у Андрія Бондаренка, як влада контролюватиме роботу маршруток і автобусів.

- Вечірні графіки будемо контролювати особливо. Будемо виходити рейдами, ставати на зупинках або здійснювати контроль через мережу «Дозор». Будемо складати акти на порушників. Три акти – розірвання договору. Розірвання поки не було. Але за допомогою таких актів вдається впливати на перевізників і ті виправляються, - каже чиновник.

Чиновник сам зізнається, що поки жодного розірвання договорів з перевізниками не було. Але погрожує злісним порушникам, що вони можуть стати першими, якщо не почнуть працювати як слід.

“Під питанням – розірвання договорів по маршрутам №39, 28, 25а, 2, 30, 43, 47. Якщо не буде змін, нікого вже жаліти не збираємося, будемо розривати договори і віддавати маршрути іншим перевізникам або усе повністю переводити на комунальне підприємство”, - написав Андрій Бондаренко на своїй сторінці у Фейсбук.

В міськраді також говорять, що не лише вони мають стежити за дотриманням графіків перевізниками. Просять не соромитися пасажирів повідомляти про порушення і звертатися в управління транспорту і зв’язку: вул. Сковороди, 12, (0382)79-55-25, 79-55-77, ytiz-km@ukr.net.

Читайте також: Електронний квиток з'явиться у громадському транспорті Хмельницького. Що пропонує мерія?