Востаннє тарифи на проїзд у Хмельницькому змінювалися у березні минулого року. Тоді вартість поїздки в автобусах і тролейбусах зросла на 1 гривню. В маршрутках – на 50 копійок. Не пройшло і року, як перевізники знову заговорили про те, що хочуть брати з пасажирів більше грошей. Першим про це заявив ФОП Мішин О. В (працює на маршрутах №12у, 21, 22, 58).

• Ми зробили аналіз за увесь минулий рік. Собівартість проїзду на моїх автобусах становить близько 8 гривень. І це тільки за 2017-ий. Ми рахували по солярці по 25. Зараз ціна палива ще більше зросла. Та й усе інше дорожчає. Тому говорити про підвищення якості перевезень неможливо без підняття тарифів. Щодо моїх автобусів, то він має бути щонайменше 6 гривень. Якщо і далі буде 4 гривні, то можлива зупинка мого транспорту. За інших перевізників я поки не знаю, - каже Олександр Мішин.

За словами підприємця, він уже підготував відповідні розрахунки і збирається із ними йти в міську раду. Інші перевізники теж подумують про підвищення тарифів. Хоч ще не готують потрібних для цього документів. Зокрема, директор ТОВ «Рембудтранс» Петро Кузьмін теж відштовхується від вартості пального. Каже, що вона постійно росте і вони змушені будуть з часом звертатися до міськради з пропозицією змінити тарифи на перевезення.

Рішення про зміну ціни на проїзд в громадському транспорті приймає виконавчий комітет міськради. Його членом є заступник міського голови Хмельницького Андрій Бондаренко. Саме він є профільним замом мера з питань транспорту. Тому ми звернулися до нього із коментарем щодо можливого здорожчаня й того, що автобуси ФОП Мішина можуть не виїхати на маршрути.

• Перед тим, як звертатися по цьому питанню, перевізнику (ФОП Мішин, - прим. автора) потрібно налагодити нормальний рух транспортних засобів. Щоб не було скарг у вихідні дні. І принаймні працювати по окремому графіку, але їздити у вихідні дні. І це не тільки по Мішину питання. Це питання по всіх. І взагалі питання дотримання графіків, питання дисципліни. Тільки після того, як все буде ходити чітко по графікам, коли скрізь будуть стояти GPS-трекери, коли все це буде налагоджено – тоді, теоретично, можна починати говорити про тарифи і піднімати це питання. До цього ми про це навіть і чути не хочемо, - каже Андрій Бондаренко. – Щодо можливої зупинки транспорту, то немає питань. Є інші перевізники в Україні, які із задоволенням це будуть робити.

Що буде з тарифами на проїзд і чи підніматимуть їх? Слідкуйте за оновленнями на vsim.ua.

Нагадаємо, що із 27 грудня минулого року у Хмельницькому змінили транспортну мережу. Нововведення не влаштували усіх хмельничан і вони скаржилися, що не можуть нормально добратися на роботу. Після отримання численних зверненнь в міськраді перевірили роботу громадського траснпорту і назвали 5 основних проблем.