У 2017 році активно взялися за транспортну систему. Хочуть організувати новий конкурс для перевізників, затвердити нову транспортну мережу та оновити правила перевзень у громадському транспорті. В серпні вже винесли на громадські обговорення два проекти рішення.

Вчора, 7 серпня, зібрали хмельничан на третє обговорення. Хочуть змінити існуючі і затвердити нові Правила користування міським пасажирським автомобільним транспортом. На відміну від обговорень щодо конкурсу перевізників та нових схем руху громадського транспорту, прийшло майже вдвічі менше хмельничан. 

Корисне посилання

Найбільша база пропозицій продати чи купити Audi в Україні. Аutomoto.ua - пошуковик на 100 автосайтах.

Що буде у правилах перевезення

• Міська рада, як замовник послуг перевезення, має створити інфраструктуру, належні дорожні умови, облаштувати транспортні зупинки, встановити туалети на кінцевих зупинках.
• Якщо зростає ціна паливно-мастильних матеріалів, запасних частин до транспортного засобу, перевізник має право звернутись до міської ради з питанням підняття вартості проїзду. 
• Водій має бути одягнений у формений одяг -  не перевозити пасажирів у майках, коротких шортах, взутті, яке належним чином не фіксується на нозі.
• Водії мають дотримуватися визначених графіків руху, які мають бути доступні пасажирам. 
• На інформаційних написах на автобусі будуть наноситись кольорові смуги як додаткові орієнтири по початкових і кінцевих пунктах маршруту. В залежності від мікрорайонів: 

1. мікрорайон Гречани - позначатиметься жовтим кольором;
2. мікрорайон Ракове - позначатиметься зеленим кольором;
3. мікрорайон Озерна - позначатиметься синім кольором;
4. мікрорайон Лезневе - позначатиметься рожевий кольором;
5. мікрорайон Дубове - позначатиметься коричневим кольором;
6. Південно-Західний мікрорайон позначатиметься блакитним кольором;
7. мікрорайон Ружична - позначається фіолетовим кольором;
8. мікрорайон Дальні Гречани - позначатиметься помаранчевим кольором.

• В автобусах має бути аудіо або візуальне сповіщення про зупинки. 

Про що сперечались на обговореннях

Присутніх на обговореннях мало цікавили правила перевезень. Мовляв, вони вже давно всім відомі. Сперечатись почали про нові схеми руху. Знову говорили про маршрут № 41, який курсує від Лісових Гринівців до аеропорту. Від нього збираються відмовитись, бо він виходить за межі міста і має бути приміським маршрутом. 

- Не проблема, що цей маршрут може стати приміським. Проблема в тому, щоб місто дозволило йому зупинятися на міських зупинках. Зараз він ходить кожні півгодини. Люди з ближніх сіл їздять у Хмельницький на роботу. Якщо він не буде зупинятися у Хмельницькому, то перевізнику буде недоцільно їздити кожні півгодини. Ним стане їздити менше людей, - каже депутат з Лісових Гринівців Сергій Костецький. 

В управлінні транспорту та зв'язку пообіцял посприяти тому, аби приміський маршурт таки зупинявся частково на деявих зупинках у Хмельницькому. 

Хвилювало перевізників, чи не будуть вони змушені прибирати зупинки. Заступник міського голови Андрій Бондаренко пояснив, що прибиранням буде займатись або комунальне підприємство, або приватник. Це ще будуть вирішувати. 

А от мешканці Гречан та перевізники не згодні, аби на маршрут № 2 Гречани - Ракове пускали великогабаритний автобус. Говорили про те, що це буде нерентабельно, та і ходитиме він тоді не так часто. 

Закінчились обговорення тим, що знову сперечалися про те, які маршрутки пускати через Прибузьку. Якщо хмельничани кажуть, нехай буде, то перевізники проти.