У Хмельницькому обкатують тролейбус-«гармошку» з Чехії (ФОТО, ВІДЕО)

Дмитро КАРДАШ

Вживаний тролейбус придбали за 21 тисячу євро.
Фахівці боялися, що вона не вписуватиметься у хмельницькі вулиці.
Дізналися, яка ситуація з «гармошкою» зараз.

Хмельницьке комунальне підприємство «Електротранс» уклало договір на постачання вживаних тролейбусів «Skoda» з Європи. Підписали контракт ще минулого року. В рамках нього місто отримало односекційний тролейбус, який вже працює на вулицях міста.

Крім того, у Хмельницький доставили двосекційний тролейбус, подібні до якого називають «гармошками». Такі раніше їздили на вулицях міста, однак останніми роками хмельничанам їх бачити не доводилося.

Нині тролейбус завершують «обкатувати» і, за словами директора «Електротрансу» Сергія Бобуха, він вже готовий обслуговувати маршрути міста. Невдовзі — коли саме, керівник підприємства не уточнив — його випустять на маршрути в робочому режимі.

Відео дня

За словами міського голови Олександра Симчишина, такий тролейбус за пасажиромісткістю замінить два звичайні. Основною проблемою експлуатації «гармошок» були повороти. Найскладнішими у Хмельницькому є перехрестя Кам’янецької й Проскурівського підпілля та Подільської й Свободи, особливо в умовах заторів та великої кількості авто. Втім, як з’ясувалося, «Skoda» спокійно проходить всі повороти, чим навіть здивувала водіїв.

— Я минулого тижня робив їй п’ятигодинну «обкатку». Вона показала відмінний результат, проходячи оці наші вузенькі вулиці, якими тяжко влізти простим тролейбусом. Я до першого разу боявся, а потім, коли спробував нею, виявилося, що вона відмінно входить, ще краще короткого тролейбуса. Відмінна техніка і все, — сказав водій з майже 30-річним стажем Микола Білецький.

Вчора, 8 вересня, міських чиновників, працівників «Електротрансу» та журналістів в рамках демонстрації «прокатали» тролейбусом. Маршрутом обрали напрямок тролейбусне депо — Тернопільська — Кам’янецька — Героїв Майдану — Свободи — Проскурівська — стадіон «Поділля». Таким чином учасники поїздки пересвідчилися, що «гармошка» дійсно спокійно долає складні повороти та вузькі вулиці.

Сергій Бобух розповів, що «гармошку» планують випускати на маршрути в напрямку «Катіон — Ракове», тобто №7 та №7А. Тролейбус пробували також запускати на Озерну вулицею Степана Бандери. Там на підйомі «гармошка» також добре себе показала, розганяючись до 50 кілометрів на годину. Притому, що середня швидкість тролейбусів на лініях міста складає 13,5 кілометра на годину.

Вартість купівлі тролейбуса склала 21 тисячу євро, або ж близько 850 тисяч гривень за курсом на час укладання контракту. За словами Олександра Симчишина, новий такий тролейбус коштував би 15-16 мільйонів гривень.

Також міський голова згадав односекційний тролейбус «Skoda», який доставили у місто раніше. У соцмережах часом з’являються повідомлення, що він зламався на маршруті. Олександр Симчишин прокоментував це так:

— Першою «Skoda», ми теж задоволені, хоча в нас завжди знаходяться дивні люди, які побачать там «ріг», який зліз, і пишуть, що тролейбус зламався. Він насправді не ламається, дуже якісний продукт. Є нюанси, пов’язані з мережею, є у нас так звані порожні зони, а в них (чехів — прим. авт.) немає порожніх зон, і коли він потрапляє в порожню зону, то може зупинися, і треба просто поправити «роги». Водій вийшов, поправив і поїхав далі. Але в той час завжди знайдеться хтось, хто зробить фотку й скаже — «а, поламався».

Додамо, що в «Електротрансі» також презентували черговий капітально відремонтований тролейбус. Дізнатися про це та переглянути фото й відео ви можете в окремому матеріалі.