Яку виручку за день зібрали в нових тролейбусах
-
Від учора, 30 січня, новий маршрут сполучає Ракове та Катіон через Дубове.
-
Там їздять тролейбуси, які можуть працювати на батареях.
-
Чи багато хмельничан встигли скористатися маршрутом?
У Хмельницькому запустили новий тролейбусний маршрут №4. Вперше тролейбуси вийшли на нього вчора, 30 січня. Маршрут є особливим для Хмельницького — на його частині немає контактної мережі. На цій ділянці тролейбуси отримують електричну енергію від акумуляторних батарей.
У перший день новим маршрутом проїхалися близько 443 пасажири, які оплатили проїзд. Кондуктори зібрали 1550,5 гривні. Про це журналістам vsim.ua розповів директор комунального підприємства «Електротранс» Віктор Паламарчук. Скільки було пасажирів-пільговиків, невідомо. Встановити кількість зараз неможливо.
Маршрут №4 поки працює за тестовим графіком. Невдовзі з урахуванням пасажиропотоку мають визначити постійний графік:
— Стабільний графік буде відомий протягом 10—15 днів після того, як ми проведемо моніторинг. Подивимося по інформації водіїв, в які години, з якої до якої найбільше пасажирів. Тоді зможемо зробити остаточний графік, — розповів Віктор Паламарчук.
Новий маршрут обслуговують п’ять нових тролейбусів «Богдан». Презентували їх у середу, 29 січня. На них поки не встановлюватимуть валідатори та GPS-трекери. Тролейбуси перебувають на гарантії, тому без дозволу виробника цього робити не можна. Зараз «Електротранс» очікує, коли завод-виробник дасть «добро». А поки маршрут №4 не буде відображатися у системі «Dozor».
Нагадаємо, що у Хмельницькому триває впровадження системи «Електронний квиток». Її запустять для пільговиків орієнтовно у травні. Це дозволить дізнатися кількість пасажирів за будь-який період часу на будь-якому маршруті.
Читайте також: «Dozor» показує не весь громадський транспорт. Чому так?
Слідкуйте за новинами Хмельницького у Facebook, Telegram, Instagram, Viber та YouTube.
Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.
Сьогодні у Хмельницькому
-
РаїсаСупер, а коли таке щастя дістанеться до Лезневого, чекаємо тролейбус, ще з правління Чекмана. -
Богдан ЯницькийТам неправильно порахували. Не 1150, а 1550. Це по перше. По друге на наступний день було більше пасажирів. Не судіть маршрут лише за 2 дні. Ті що працюють до 14:30 перевозять до 100 пасажирів, ті що до вечора трошки більше 150. Відповідно в день десь 2275 грн заробляють. -
Roma DovganКонечно 1000 грн, маршрутки крадуть пасажирів в муніципального транспорту, жаль, якщо б залишили тільки тролейбуси і автобуси було би краще а не в цих бляшанках тіснитися. -
ОленаЦей маршрут дійсно не вигідний , тому що проходить через вулицю Тернопільську ( цією вулецею їздить дуже мало пасажирів). Якщо маршрут пустити через вулицю Інститутська , де потік людей дуже великий , особливо вранці і у вечірній час , прибуток буде і людям так зручніше буде
Alina Tsapova reply ОленаТернопільською може б і їздило більше пасажирів, якби через неї проходило більше як два маршрути 😡
Найчастіше
