Чи буде у Хмельницькому транспортна реформа?
Головною вимогою цифрового звернення, яке швидко підтримали хмельничани, є заміна тісних маршруток на просторі та комфортабельні автобуси і тролейбуси з естетичним зовнішнім виглядом, справними кондиціонерами та обігрівачами. Також автор звернення, Остап Волошин, запропонував встановити на зупинках графіки руху громадського транспорту.
Власне, у відповіді на петицію посадовці погодились із проблемою. Проте, аби вирішити її, перерахували цілий комплекс заходів без конкретних строків втілення у життя.
Розпочала мерія з пошуку підприємства, яке саме і має організувати ефективну роботу конкурсного комі тету з відбору перевізників. Також незабаром на сайті міської ради з’являться і графіки руху автобусів та тролейбусів.
Крім того, транспортники спільно з громадськістю та перевізниками хочуть вивчити завантаженість основних маршрутів міста, аби удосконалити графіки руху, скасувати чи запустити нові маршрути, вирахувати ефективну кількість автобусів і тролейбусів та їх клас. Відповідний проект рішення міськвиконкому вже підготовлено, втім, діяти поки не почали.
Вимоги влади до нової транспортної системи міста перевізники вже знають. Серед них: великі автобуси та тролейбуси на головних маршрутах, громадський транспорт пристосований для перевезення людей з обмеженими можливостями, малі «буси» для віддалених районів міста, швидкі експрес-маршрути для певних категорій громадян та сучасні пасажирські автобуси на всіх напрямках. Проте, коли це буде втілено у життя, конкретної відповіді знову немає.
Однак деякі позитивні зрушення, які Олександр Симчишин може записати собі у актив, наразі вже є. Передусім це пілотний запуск нічних тролейбусів та новий автобусний маршрут, який з’явиться вже до кінця березня.
Нагадаємо, з 1 березня, проїзд у хмельницьких маршрутках подорожчав на півгривні та склав 3 гривні 50 копійок.
Читайте також: У Хмельницькому з'явиться новий автобусний маршрут, Як курсуватимуть нічні тролейбуси в Хмельницькому (РОЗКЛАД РУХУ)
Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.
-
АнонімЗ точки зору рядового хмельничанина +, а з точки зору економіста мінус. Але це пілот, тому ще рано робити висновки про збитковість -
АнонімЗбиткові нічні тролейбуси - це плюс Симчишину? Збиткова витрата коштів платників місцевих податків - це плюс? За таке у цивілізованих країнах вже давно б вигнали.
Анонім reply АнонімУ цивілізованих кранах громадський транспорт не самоокупний, а дотаційний
-
АнонімДавно пора замінити ці брудні,смердячі, тісні, бо перероблені з вантажних бусів,маршрутки! Різнокольорові, обклеєні зі всіх боків рекламою настільки, що в салоні темно, наче в печері, питання: навіщо тоді в них вікна?! І за що 3,50 ?!
Анонім reply АнонімВот дивуюсь людям. Так погано, а лізуть у такі погані маршрутки. Жодного разу не бачив, щоб у маршрутку когось силою запихали, всі добровільно, один наперед одного намагаються залізти у маршрутки. А перед маршрутками у цей час напівпорожні тролейбуси.
Анонім reply АнонімЗгоден, але наразі стало трохи краще, вірніше просторіше. Може у народу вже просто грошей нема в них їздидит
-
АнонімА вообще еще нужно вводить систему электронного билета для траликов и автобусов...
Анонім reply АнонімІ це все безкоштовно? всі так багато хочуть і ніхто не хоче платити. Тариф згідні платити більший мінімум у 2 рази?
Анонім reply АнонімЩо це?
Найчастіше
Ваші відгуки про послуги у Хмельницькому
